La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha comenzado los trabajos preliminares para la ampliación de la terminal comercial al sur del puerto de Gandia, con la instalación, el jueves 16 de enero, de una plataforma en el muelle sur. Este equipo, conocido como pontona, situado en la parte exterior del contradique sur, se está utilizado para medir la profundidad y analizar el terreno submarino como parte de las catas geotécnicas necesarias para la obra.
Estas catas permitirán analizar los parámetros geotécnicos y determinar la potencia de los diferentes estratos del lecho marino, información clave para garantizar la estabilidad y seguridad de las nuevas infraestructuras. Este proyecto no solo permitirá modernizar el puerto de Gandia, sino que también reforzará su capacidad operativa.
La ampliación, contemplada en el Plan Director de Infraestructuras del Puerto de Gandia de 2022, busca atender de manera más eficiente la demanda de tráficos portuarios. La primera fase del proyecto incluye la construcción de un nuevo contradique de 550 metros de longitud y un muelle de 227 metros, que se dispondrá de manera perpendicular al actual Muelle Serpis.
Según el Plan Director, el diseño ha tenido en cuenta la dinámica litoral. La proyección del nuevo dique no sobrepasa el morro del actual dique de abrigo del puerto, por lo que no se espera que las obras tengan un impacto negativo sobre las playas ubicadas al sur del puerto.
El puerto de Gandia cuenta con más inversiones
Además de su ampliación, el puerto de Gandia va a vivir en los próximos años una gran remodelación. El pasado martes, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia, Mar Chao, visitaba Gandia para analizar los proyectos clave del puerto y la ciudad.
Uno de los puntos destacados del encuentro fue el proyecto de remodelación de los tinglados, pero también se trató el estado del proyecto para la instalación de la sede del Instituto Español de Oceanografía (IEO-CSIC) en el puerto de Gandia.
