Las calles de Gandia ya se preparan para ese olor tan característico a vehículo nuevo. Los próximos 8, 9 y 10 de mayo, el corazón de la ciudad se transformará en un inmenso concesionario de más de 20.000 metros cuadrados, consolidando la Fira del Motor de Gandia como la segunda feria en volumen de ventas de toda la Comunitat Valenciana.
Pero antes de que el primer visitante abra una puerta o pruebe un asiento, SOM GANDIA ha reunido en EL CLUB de Fomento a los protagonistas del sector en una Mesa de Redacción para tomarle el pulso a esta 13ª edición. La mesa, moderada por Héctor Salazar, director del grupo editorial MADVAL MEDIA, ha contado con la presencia de la concejala de Comercio de Gandia, Elena Moncho; Javier Moll, CEO de Moll Motor; Juanma Sambrizzi, Audi Expert de Audi Motor Pacífico; y Paco Martí, CEO de Motos Paco Martí.
Un escaparate que se vive en la calle
Lo que hace especial a la Fira del Motor de Gandia es que no se esconde en pabellones fríos ni naves industriales. Aquí, el negocio respira con la ciudad. Como bien explica Elena Moncho, concejala de Comercio, el evento «convierte a todo el centro en un escaparate”, lo que permite al visitante «pasear, abrir la puerta de un coche o una moto sin desplazarse» y comparar sin presión. Para Moncho, el éxito de la feria trasciende el asfalto, ya que es un fenómeno orgánico que «dinamiza toda la ciudad, no solo el sector del motor, sino también el comercio y la hostelería».
Javier Moll, CEO de Moll Motor (que desembarca con 14 marcas), lo describe con la naturalidad de quien conoce bien al cliente: «La gente viene, pasea, se va a comer a un restaurante… y dice: ‘Oye, ¿y por qué no compras un coche con unas buenas condiciones?'». Es esa compra relajada, entre una cerveza y un paseo familiar, la que marca la diferencia.
El debate en la mesa no ha esquivado los grandes cambios del sector: la electrificación. Juanma Sambrizzi, de Audi Motor Pacífico, tiene claro que su labor hoy es casi pedagógica. Por eso, Audi apuesta por workshops prácticos «para que la gente pierda el miedo al coche eléctrico, que vea cómo se carga el coche, que es fácil y rápido». Y es que, para quien hace 30 o 40 kilómetros diarios, «el eléctrico ya no es el futuro, es el presente ideal», asegura.
Ese cambio de mentalidad lo personifica el propio Moll, quien confiesa con sinceridad que él mismo era «antieléctrico 100%» por una mala experiencia pasada. Hoy, tras seis meses conduciendo dos modelos eléctricos, lo tiene claro: «Es una auténtica gozada». Esa satisfacción se traduce en números: sus ventas de eléctricos se han multiplicado por tres. A esto se suma el «gigante asiático», que ha llegado derribando prejuicios con acabados de alta calidad y garantías de hasta 10 años.
Frente a un mercado cada vez más competitivo, contando que la Feria del Motor de Gandia contará con más de 30 marcas, cada una de ellas reivindica su posición. Sambrizzi asegura que apuesta por la cercanía y la exclusividad de su marca: «Coche que nos pidas para probar, salimos a probarlo». Su objetivo es que los clientes «vean la diferencia del coche y busquen esos acabados de mayor calidad», asegurando que es en esa calidad final donde marcan la diferencia.
La voz de las dos ruedas
No todo son cuatro ruedas. El sector de la moto, representado por la experiencia de más de 40 años de Paco Martí, llega a la feria con ofertas potentes —asumiendo costes de matriculación de 300 euros y regalando el seguro—.
Martí ha aportado a esta mesa una dosis de realismo técnico: en las dos ruedas, la electrificación aún está «verde» debido al peso de las baterías, lo que hace difícil competir con la agilidad y el precio de los motores de 125cc. Aún así, la Plaza del Ayuntamiento contará con una gran cantidad de motos para que el cliente pueda comparar y elegir la que más le guste: “El cliente primer debe de saber qué es lo que quiere, para qué quiere la moto. A partir de ahí, nosotros le ayudamos a elegir la mejor marca y modelo”.
El momento de las oportunidades
La Fira del Motor de Gandia se presenta como “el escaparate definitivo para comparar sin tener que recorrer kilómetros entre concesionarios”, apunta Monccho. Todo está listo para que el asfalto de Gandia vuelva a brillar. Como han concluido los participantes en esta Mesa de Redacción, el motor ya está al ralentí, esperando el pistoletazo de salida: «Que vengan todos a visitarnos”.
