La futura autovía de Gandia encara una nueva fase después de que la Generalitat haya fijado 2027 como horizonte para el inicio de las obras de desdoblamiento de la CV-60. El proyecto contempla una inversión global de 347 millones de euros y pretende reforzar las comunicaciones entre la costa y las comarcas del interior valenciano.
El anuncio ha sido valorado por el portavoz del PP de Gandia, Víctor Soler, quien ha considerado que se trata de una infraestructura estratégica para la ciudad y la Safor después de años de reivindicaciones.
El proyecto contempla inicialmente el desdoblamiento de la carretera entre l’Olleria y Terrateig. A este recorrido se suma la previsión de continuar el eje hacia Gandia y completar la conexión con la AP-7 y la N-332. La Generalitat ya ha iniciado la redacción del proyecto del tramo Palma de Gandia-Gandia.
«La autovía de Gandia deja de ser una reivindicación permanente para empezar a convertirse en una realidad. Hay planificación, proyectos aprobados, inversión y un calendario para iniciar las obras», ha señalado Soler.
Un corredor entre la costa y el interior
La actuación pretende mejorar las comunicaciones entre la Vall d’Albaida, la Safor, la Costera y la Canal de Navarrés. La Generalitat también vincula el proyecto con la mejora de la movilidad, la seguridad vial y las comunicaciones para sectores como el turismo, la logística y el sector primario.
«Para nosotros siempre será la autovía de Gandia, porque es la infraestructura que permitirá conectar nuestra ciudad de forma rápida y competitiva con el interior de la Comunitat. Es una obra estratégica para nuestro futuro económico», ha afirmado el portavoz popular.
Según las estimaciones difundidas por la Generalitat a partir de datos de la Cámara de Valencia, la infraestructura podría generar a largo plazo un impacto económico de 1.100 millones de euros y 8.900 empleos.
El proyecto ya cuenta con diferentes avances administrativos. Los tramos entre l’Olleria y la CV-62 y entre la CV-62 y Castelló de Rugat tienen los proyectos de construcción aprobados, mientras que el tramo Castelló de Rugat-Terrateig está supervisado. Para este último se han presupuestado más de 70 millones de euros.
Además, este verano comenzaron actuaciones preliminares en Alfarrasí, Montaverner y la Pobla del Duc, mientras continúa la planificación del resto del corredor.
Soler ha destacado estos avances y ha defendido que la infraestructura puede tener repercusión sobre la actividad económica de Gandia y la Safor.
«Después de tantos años hablando de la CV-60, lo importante es que ahora vemos avances concretos. Gandia necesita infraestructuras que nos conecten, que atraigan inversión y que generen empleo y oportunidades», ha defendido.
El portavoz del PP también ha aprovechado su valoración para criticar los ocho años de gobiernos del Botànic y señalar que, a su juicio, durante ese periodo no se produjo el inicio de las obras de desdoblamiento.
«Durante ocho años escuchamos anuncios y vimos pasar el tiempo, pero las máquinas nunca llegaron. Ahora la autovía de Gandia tiene inversión, proyectos en marcha y una fecha concreta para comenzar las obras. Esa es la diferencia entre hablar de una infraestructura y conseguir que empiece a hacerse realidad», ha concluido.