La prolongación de la carretera Nazaret-Oliva (CV-605) en Gandia, actualmente en ejecución, podría tener una segunda fase clave para completar su conexión definitiva hacia el sur del término municipal, aunque esta actuación presenta importantes dificultades técnicas y económicas que hacen compleja su ejecución.
Según explicó la diputada de Carreteras de la Diputación de Valencia, Reme Mazzolari, durante la visita a las obras de prolongación de la carretera, el siguiente tramo debería resolver dos obstáculos principales: el cruce con la vía férrea y el paso sobre el barranco de Sant Nicolau, un entorno con condicionantes hidráulicos y urbanísticos relevantes.
Esta continuidad de la CV-605 es una reivindicación histórica ligada al desarrollo del litoral sur de Gandia y su conexión hacia Daimús y Oliva. De hecho, ya en fases previas del proyecto se advertía de la complejidad de enlazar el actual trazado con futuras rotondas y accesos debido a la necesidad de “salvar el barranco de Sant Nicolau y la vía del tren”, elementos que condicionan el diseño de la infraestructura .
La solución que se estudia actualmente pasa por el soterramiento del vial bajo la infraestructura ferroviaria y la construcción de un puente para superar el barranco, en una zona catalogada como potencialmente inundable y con limitaciones técnicas añadidas. “Es un tramo mucho más complicado, no solo por el coste, sino por las dificultades técnicas”, señaló Mazzolari.
El coste estimado de esta segunda fase ronda los 8 millones de euros, una cifra muy superior a la del tramo actualmente en obras. Esta diferencia se explica por la necesidad de ejecutar estructuras singulares y por la complejidad de actuar en un entorno donde confluyen infraestructuras ferroviarias, cauces naturales y suelos urbanos.
Por el momento, la actuación no dispone de proyecto constructivo definido, aunque desde la Diputación se apunta que la alternativa del soterramiento es la más viable para garantizar la continuidad de la vía en condiciones de seguridad y funcionalidad.
Esta futura fase sería clave para completar el corredor de la CV-605 como eje de movilidad comarcal, permitiendo canalizar el tráfico entre Gandia, Daimús y Oliva sin atravesar núcleos urbanos.
